Укры так увлеклись, что отрапортовали даже о пленении двух российских военнослужащих, корректировщиков огня ЗРК «Бук». Дебилы просто не в курсе, что корректировщики используются только при стрельбе по наземным целям (да-да, это такие парни, которые наблюдают в бинокль разрывы снарядов и орут в рацию «недолет…перелет…»).

Российские оппоненты укротроллей из подразделений диванного спецназа столь же убедительно доказали, что малазийский самолет сбили (на выбор):
а) украинские истребители;
б) украинские ПВО;
в) американцы.

СМИ ссылаются на некоего фейкового «испанского диспетчера», которого запытали каратели хунты, но перед смертью он якобы героически рассказал в Твиттере, что гражданский борт сбили украинцы с целью провокации. Его аккаунт, как и положено по законам жанра, был тут же удален, поэтому по сети гуляют только копии из кеша и скрины. Если в случае с Кремлем доказать их причастность к твиттерному анонимному испанцу абсолютно нереально, то тупорылые укры слили свои фейки (разоблаченные уже через пару часов) через официальные источники. Они почему-то считают, что так будет убедительнее.

Интернет взорвался от говна, наброшенного на вентилятор, и разгребать его нет никакого смысла. По многочисленным просьбам трудящихся высказываю свое скромное и совершенно неофициальное мнение, как нужно к этому всему относиться.

До обнародования результатов расследования комиссии Межгосударственного авиационного комитета не стоит принимать во внимание никакой пропагандистский поток, даже если лично вам очень хочется верить, что лайнер сбили злобные укро-фашизды/террористы Гиркина/коцапы по приказу Путлера/пиндосы с целью развязать третью мировую войну. Какой смысл обсуждать что-то, не имея никакой информации?

Сейчас можно рассматривать лишь гипотетические варианты, а их совсем немного:

Лайнер рухнул по причине технических неисправностей на борту. Вероятность этого близка к нулю, потому что самолет разрушился в воздухе мгновенно, пилоты не выходили на связь с землей (по крайней мере, информации об этом нет). Но исключать такой вариант не будем.
Имел место взрыв на борту лайнера. Крайне маловероятно, но возможно.
Боинг сбит украинскими военными. Вероятность очень высока. Во-первых, укровояки имеют возможность для ракетной атаки, их ЗРК развернуты в зоне военных действий. Во-вторых, они имеют отличный опыт в этом деле. За все время существования украинских сил ПВО они сбили всего один самолет – гражданский Ту-154. Если они совершили такую чудовищную ошибку в мирное время в спокойной обстановке, то вероятность повторения ее в зоне военных действий возрастает на порядок, особенно если учесть, что уровень квалификации украинских военных за истекшие 13 лет заметно упал.
Самолет сбили ополченцы. Вероятность не выше, чем в случае с терактом на борту. Дело в том, что малазийский «Боинг» шел на высоте более 10 км, а потолок для переносного зенитного ракетного комплекса (ПЗРК), которыми они обладают – 3.500 метров. Более серьезных средств ПВО у них нет.
Катастрофа стала результатом атаки российских сил ПВО. Это второй реально возможный вариант. Да, РФ обладает зенитно-ракетными комплексами малой и средней дальности – это различные модификации комплекса «Бук», С-200, С-300 и т.д. Но для того, чтобы атаковать малазийский самолет, нужно было скрытно перетащить ЗРК через границу, скрытно развернуть его и, самое главное, весьма сложную инфраструктуру – пункт управления, станцию наведения и обнаружения, пункт боепитания (ракету зарядить в пусковую установку (ПУ) можно только с помощью специальной машины заряжания). Возникает вопрос – а зачем это делать РФ, если для ополчения угрозу представляют только низколетящие цели – штурмовики, фронтовые бомбардировщики, вертолеты?

И самое главное: зачем России нужно сбивать гражданский борт? Чтобы свалить на укров и выставить тем самым их в невыгодном свете? Не получится, хунта собственные города «Градами» и бомбо-штурмовыми ударами в пыль перетирает, но это им легко сходит с рук. Очевидно, что «спалиться» на этом деле можно элементарно – крупное подразделение ПВО абсолютно точно не может действовать скрытно, на столь густонаселенной местности. Пара пацанов снимут мобилой «танчик» с ракетами вместо башни, выложат в Интернет – и пиши пропало. Столь же очевидно и то, что вне зависимости от того, кто осуществил атаку, «силы добра» назначат виноватой Россию. Как ни крути, а мотива в совершении этого преступления у Кремля даже не просматривается. И наоборот, мотивы у киевского режима есть. Правда лишь с одной поправкой – получить свой профит хунта должна до обнародования результатов расследования причин катастрофы. Именно это она и пытается судорожно сделать, причем небезуспешно.

Следует рассмотреть также комбинированный вариант: РФ передала ополченцам какой-нибудь списанный «Бук», чтоб в случае чего можно было выдать его за трофейный, отжатый у укро-армии, а остальное ее не касается. Вероятность такую отбрасывать не станем, но поставим вопрос о целесообразности: зачем повстанцам «Бук», если для него просто нет целей? В то же время сам комплекс очень уязвим, требует развертывания сложной инфраструктуры и, самое главное, требует расчет высочайшей квалификации. Чтобы было понятно, о чем речь: цель, летящая со скоростью 900 км/ч, на высоте 10 км находится в зоне поражения 60-180 секунд. Но это в том случае, если развернута сеть станций обнаружения и целенаведения, которые захватывают и сопровождают цель еще на дальних подступах, а после пуска наводят ракету. Одиночный ЗРК особого смысла не имеет, он может стоять месяцами без дела, потому что в зону, которую он контролирует, просто не зайдет противник. А вот батарея, двизион, бригада создают уже довольно внушительную завесу.

Если использовать только бортовую РЛС одиночного комплекса, время для осуществления боевого пуска сокращается примерно вдвое, а вероятность поражения цели, радикально снижается. Например, на догонных курсах предельный боевой радиус сокращается с 25 до 16 км. Поэтому ЗРК используют в составе батарей и двизионов, чтобы по одной цели была возможность осуществить сразу 2-3 пуска из пусковых установок (ПУ), находящихся на наиболее выгодных позициях. Боевой расчет «Бука» - 6 человек, вместе с техперсоналом – 16. Так что отдать инсургентам списанные «Буки» теоретически можно, но где они возьмут расчеты для них? Подготовка занимает 5-6 месяцев для техперсонала, а для специалистов – 4-5 лет. То есть приходим к выводу, что если РФ поставила повстанцам «Буки», то и расчеты тоже должны быть российскими.

На сегодняшний день следует констатировать следующее:

Причины катастрофы неизвестны.
Украинская сторона ведет агрессивную пропагандистскую кампанию, обвиняя Россию в совершении военного преступления, наполняя от имени СБУ интернет мегатоннами фейков.
РФ официально выступает с аналогичными обвинениями в адрес Украины, но более сдержанно, упирая на невозможность осуществления такого мероприятия силами ПВО и разоблачая примитивные фейки СБУ. Неофициально российская сторона тоже запускает массу пропагандистской пурги вроде откровений испанского диспетчера и показаний «свидетелей» об украинских истребителях, якобы сопровождавших малазийский «Боинг». Но если к этим вбросам и причастен Кремль, то делается это без палева.
Евроамериканцы, не дожидаясь результатов расследования, традиционно поддерживают украинскую сторону на пропагандистском поле.
Азия и Латинская Америка (то есть большая часть мира) традиционно не поддерживают антироссийскую политику североатлантических стран.

Кто несет ответственность и вину (это разные понятия) за гибель почти 300 людей? В случае, если катастрофа произошла по техническим причинам, ответственность полностью ляжет на Малайзию, вина на экипаж, техперсонал или производителя лайнера. Если причиной катастрофы стал теракт на борту, то ответственность лежит на Нидерландах, откуда вылетел самолет, а конкретного виновника установить будет вряд ли возможно. Если борт сбили украинские военные, ополченцы или российские диверсанты, то ответственность в любом случае ляжет на Украину, поскольку происшествие произошло в ее воздушном пространстве, и она не обеспечила безопасность полетов над своей территорией. По правилам Киев должен был закрыть для полетов зону военных действий. Конкретного виновника в этом случае установить будет крайне сложно.

Новые оценки американской разведки показывают, что Москва, вероятно, при условии, пророссийская сепаратистов на востоке Украины с помощью современных систем ПВО в последние дни, соответствующие доказательства, выдвинутые Украине и укрепления обвинения, что Россия была источником оружия, что сбит Малайзия Airlines рейс 17 на этой неделе , убив 298.

Из 298 человек на Малайзия Airlines рейс 17, остается примерно из 100 пассажиров считаются пропавшими без вести. Украинское правительство критике отсутствие полного доступа к сайту в районе, контролируемом пророссийских мятежников. Как сообщает в WSJ в Рами Иносенсио.

Через несколько дней после Malaysia Airlines рейса 17 разбился, погибли 298 человек, проблемы растут, что боевики блокируют доступ к сайту и фальсификации доказательств. Фото: AP

Американские официальные лица говорят, что они теперь подозревают, что Россия поставила повстанцев с несколькими SA-11 зенитных систем на контрабанде их в восточной Украине с другой военной техники, включая танки.

Кроме того, американские чиновники считают, что системы были перемещены через границу в Россию после сбивать из лайнера, поддержке сегодняшних что Украина берет это попытка повстанцев и их российских советников, чтобы скрыть свою причастность к аварии.

"Предполагается, что они пытаются удалить доказательства, что они сделали", сказал высокопоставленный американский чиновник проинформировал о последних интеллекта.

Расширяющийся дело против украинских сепаратистов и Кремль приходит как лидеры США и западные поменялись раунда телефонных звонков с пятницы, призывая к большему давлению на Москву и обновленной попытке сохранить хаотическое сайт катастрофы в Восточной Украине и гарантировать, что человеческие останки получать должное внимание. Госсекретарь Джон Керри позвонил своему российскому коллеге по вопросу субботу. (Следуйте последние обновления на аварии Malaysia Airlines в Украине.)
Добавил уверенности, что SA-11 системы, скорее всего, были в руках повстанцев также ставит вопросы о том, почему Украина или США чиновники не двигаться быстрее посоветовать коммерческих лайнеров потенциальных опасностей, если бы было время после того, как узнал о возможном повстанцев контролем системы.

Москва продолжает отрицать поставки вооруженных сепаратистов с тяжелым оружием, несмотря на все больше свидетельств об обратном, выдвинутой американских чиновников. "Мы знаем, что есть российские войска внутри Украины", сказал американский чиновник. "Российские войска, России оборудование."

Раскрытие информации разведки украинских и американских силовиков выявить более высокую степень военного сотрудничества из Москвы к украинским повстанцам, чем был понят до реактивный пассажирский был сбит, а также сложной и детальной координации российских военных чиновников с пророссийских мятежников в восточная Украина.

Президент России Владимир Путин выразил соболезнования семьям для съемок вниз, но сказал, что украинское правительство отвечает за то, чтобы сохранить мир в своих восточных провинциях. Кремль воздержался от обвинять военных Украины за катастрофу.

Ни один эксперт авиакатастрофы следователи до сих имели доступ к сельской месте крушения с рейса 17 был сбит в четверг днем​​, и в отсутствие независимого расследования США и региональные чиновники разведки были углубившись через спутник и электронных перехватов, стремящихся подсказки о причине авиакатастрофы.

Консенсус среди спецслужб растет, что системы зенитных Бук-М1, также известные как SA-11 Овод под обозначением Организации Североатлантического договора, был оружием используется для спускается по трапу самолета, как это путешествовали из Амстердама в Куала-Лумпуре в четверг.

США и украинские чиновники разведки говорят, что Россия ввела этот тип ракетной батареи в зону конфликта на востоке Украины в начале этого месяца, значительно изменяя оценку угрозы повстанцев против собственной армии Украины и коммерческих воздушных перевозок, а также.

Украина, которая была борьба сепаратистов, начиная с весны, потеряла несколько военных самолетов и вертолетов от ракет, эксплуатируемых пророссийских боевиков. Диапазон этих систем оружия, однако, был ограничен, и не в состоянии угрожать коммерческих авиакомпаний на их крейсерских высотах.

Отчеты, которые повстанцы владение Бук-М1 пришел уже 29 июня, когда сепаратисты захватили украинское базу вооруженных сил в зоне конфликта на востоке Украины. Повстанцы хвастался захватить контроль над системой оружия в Российской доклада новостей.

Контрразведки главный в службе национальной безопасности Украины, Виталий Найда, заявил, что отчеты не слишком беспокоиться свое правительство, а украинские вооруженные силы оказал, что устройства должны быть задействованы в марте примерно в то время, когда боевые действия в районе стартовал. Ракетная система остается на базе, но все боеголовки были сняты, сказал г-н Найда.

США взял первый интеллект больше месяца назад о России обеспечивая более современное оружие, в том числе систем ПВО, сепаратистам.

Ранее в этом месяце, американские спецслужбы пришли к выводу, что Москва поставляется пророссийских сепаратистов с двумя старшими SA-11s, которые, по мнению США были перемещены через границу из России вместе с танками и другим оборудованием.

Но США, которые обнаружены на поставки, не думаю, что эти два SA-11 системы были в рабочем состоянии.

После сбить 14 июля украинского грузового самолета на высоте более 20000 футов, оценка США начала меняться, и США пришли к выводу, что либо Москва направила сепаратистов новый и оперативной SA-11 или ремонт одного из двух неоперабельных единицы, которые сепаратисты уже обладали, заявил высокопоставленный американский чиновник.

США считают, все SA-11s в руках сепаратистов были поставлены Москве.

Г-н Найда заявил, что его ведомство стало известно, что повстанцы были три зенитные системы Бук-М1, по состоянию на 14 июля. В этот день украинские военные Антонов Ан-26 транспортный самолет был застрелен ракеты земля-воздух, убивая два члена экипажа.

Г-н Найда заявил, что украинская разведка показала, что из трех человек русский военный команда вошла Украина вместе с одной из ракетных комплексов Бук. Он не сказал, когда оборудование пересекли границу в Украину.

Американские чиновники в частном порядке говорят, что они заподозрили участие России глубже, чем просто поставлять оборудование для повстанцев. Контр-адмирал Джон Кирби, пресс-секретарь Пентагона, заявил в пятницу, что СА-11 является "сложная система" и что "это напрягает доверчивость думать, что она может быть использована сепаратистами без, по крайней мере какой-то мере русской поддержки и технической помощи ".

Американские чиновники говорят, что они верят повстанцы в Украине ответственны за уничтожение Малайзия Airlines рейс 17. Как российские сепаратисты получить в свои руки такой сложной системы противоракетной? Как они знают, как его использовать? WSJ Джейсон Беллини имеет короткий ответ.

Силовики украинские сказал, что после сепаратистов, которые были сначала на месте месте крушения Flight 17 поняли, что они сбили гражданский авиакомпанию, российские военнослужащие и повстанческие командиры совместно переехал стереть доказательства ракетных батарей Бук в зоне конфликта.

Фотографии и электронные перехватывает, составленные оперативниками украинских разведывательных, показывают, что три системы Бук-М1 были отправлены из Восточной Украины на бортовых грузовиков в двух волн с раннего утра 18 июля, через несколько часов после реактивный пассажирский был сбит, в соответствии с г-н Найда.

Он сказал, что система отсутствует ракету пересекли границу в бортовой грузовик в Россию в 2 часа ночи 18 июля, а два других ракетных систем с полным набором ракет в их батареи пересек в 4 часа утра

Россия опровергла она осуществляет любую команду или контроль над повстанцами.

Тело США и Украины доказательств о возрастающей угрозе на востоке Украины в начале прошлой недели ставит вопросы о том, почему украинские власти не остановить коммерческие полеты над зоной конфликта, учитывая диапазон ракетных систем, подозреваемых в руках повстанцев.

Украина ввела частичный запрет на полеты в регионе на рейсах ниже 26000 футов по состоянию на 1 июля, после новости сообщает, что повстанцы получили контроль над первой системы Бук. Затем правительство повысило потолок запретной зоны для 32000 футов 14 июля, после того, как военные потеряли свою грузовой самолет.Malaysia Airlines самолет летел на 33000 футов.

Г-н Найда заявил украинский служба безопасности не хватает веских доказательств, что Ан-26 был сбит системой Бук, хотя он сказал, что это было ясно, что ракета поверхность-воздух какой-то отвечал. Более повсеместно плечом уволен, тепло-ищет земля-воздух ракеты, которые рассматриваются как более общей угрозы воздушных судов не было бы способны достигать высоты, на которой военный самолет летел. Инцидент расследуется.

Еще один украинский чиновник с надзора за гражданской авиации вопросам заявил, что правительство никогда не считал закрывая весь воздушное пространство восточном регионе, потому что они никогда не мечтал, что русские или сепаратисты будут ориентированы гражданского воздушного движения.

Министр транспорта Малайзии Liow Тионг Лай в субботу отверг обвинения, что национальная авиакомпания страны был безрассудным, позволив рейса 17 летать над зоной конфликта.

"Траектория полета MH17 был занят главным дыхательных путей", сказал он. "Он летел на набор высоты, и считаются безопасными, элементом управления местного УВД. И это никогда не забрел в ограниченное воздушное пространство."

В небе над Восточной Украине обычно служат главной артерии мирового авиаперевозок, связывая рейсы между Западной Европой и Азией и Северной Европе и на Ближнем Востоке. Более 400 рейсов, как правило пересечь площадь каждый день, европейские чиновники воздушного пространства уже говорил.

Стрелять вниз полета 17 может иметь серьезные последствия для того, как глобальная авиационная промышленность работает по всему зонах конфликтов. "Это изменило все", сказал Тим Кларк, президент Emirates Airline, крупнейшего в мире авиаперевозчик по количеству международных перевозок. "Мы больше не будет опираться на протоколы, которые мы имели в месте, которое мы честно думали были в безопасности."

Украинские чиновники теперь полностью закрыты воздушное пространство в регионе.