*** Почему «Запорожец» лучше «Лексуса»

Автомобиль с душой. 5 причин, почему «Запорожец» лучше «Лексуса»

22 ноября 1960 года была выпущена первая партия «Запорожцев». С тех пор автомобиль стал не только героем анекдотов, но и приобрел армию поклонников.

Как его только не называли: «горбатый», «ушастый», «Чебурашка», но владельцы сходятся в одном – в СССР равных «Запорожцу» по доступности и проходимости автомобилей просто не было. И сегодня настоящие поклонники этой марки далеко не дедушки, а молодые люди, всерьез увлекающиеся автомобилестроением и реставрацией машин. Вместе с ними мы насчитали пять причин, по которым советский «Запорожец» лучше иностранного "Лексуса".

1. Расход топлива

Дорогие большие иномарки типа «Лексуса» ездят только на бензине высокого класса, при этом расход топлива на 100 км у них составляет от 16 до 19 литров. Согласитесь, в условиях постоянно дорожающего бензина не очень экономично. В отличие от «Лексуса», «Запорожец» «ест» всего-навсего 6,5-8,5 литров на 100 км пути и ездит на бензине самого низкого качества – АИ-80. Единственная проблема, что такое топливо редко продают на современных автозаправках.

«Такие АЗС есть, но по 1-2 на район, – говорит владелец «Запорожца», член волгоградского ретроклуба Максим Скубицкий. – Стоит такой бензин 26-27 рублей за литр. Вообще изначально «Запорожец» рассчитан на 66-й и 72-й бензин, но так как сейчас нет даже 76-го, приходится ездить на 80-м. Он, к сожалению, тоже постепенно исчезает из оборота в связи с новыми требованиями к экологичности. На 92-м эти автомобили уже не могут ездить без существенных вмешательств в конструкцию двигателя».

2. Компактность

Габариты «Запорожца» весьма скромные, в отличие от «Лексуса», в котором, кажется, могло бы поместиться два таких автомобиля. Он занимает меньше места на парковке и на дороге, не мешает и не раздражает других автомобилистов.

Запорожец относительно других автомобилей занимает на парковке гораздо меньше места.
«Вместе с тем удачная компоновка (двигатель на ведущей оси) вкупе с плоским днищем и конструкцией подвески придают автомобилю характеристики внедорожника, – говорит Максим Скубицкий, – именно за это «ЗАЗ» так полюбился многим рыбакам и грибникам. К тому же, «Запорожец» внутри больше, чем кажется снаружи. Несмотря на внешнюю миниатюрность, в нем могут относительно комфортно умещаться четыре человека».

3. Маленький вес

«Запорожец» – очень легкий автомобиль, что позволяет ему без проблем преодолевать неприятности на дороге. Будь то ямы, грязь или кочки. Конечно, на проселочной дороге у «Лексуса» тоже отличные характеристики, но если вдруг этот автомобиль все-таки увязнет, вытащить его без помощи специальной техники будет затруднительно.

«У «Запорожца» высокая проходимость, – говорит поклонник этой марки, член волгоградского ретроклуба Леонид Гулевский, – расстояние от земли до нижней точки на кузове – 19 см, а это очень прилично для легкового автомобиля. Он создавался именно под сельские условия эксплуатации, поэтому на «Запорожце» можно с большой скоростью передвигаться по просёлочной дороге: все неровности проглатывает подвеска, а от опасности застрять в грязи спасает легкий вес».

4. Доступная эксплуатация

Починить «Запорожец» можно самостоятельно благодаря простоте конструкции и отечественному производству комплектующих деталей. Большинство автомобилей этой марки, которые сейчас на ходу, владельцы восстановили собственными руками, чего уже точно нельзя сделать с «Лексусом». На сумму, которую придется выложить, чтобы отремонтировать автомобиль такого класса, можно приобрести сразу несколько «Запорожцев».

«У этого автомобиля есть душа, – считает Максим Скубицкий. – Практически каждый, у кого есть «Запорожец», искренне считает его своим другом, верным товарищем, членом семьи, а не просто утилитарным транспортным средством».

Отремонтировать «Запорожец» можно без особых вложений.
«А мне он очень сильно поднимает настроение, – добавляет Леонид Гулевский, – и не только, когда я езжу на нем, но и когда просто провожу с ним время, ремонтирую что-нибудь. Я не чувствую усталости, а получаю удовольствие от работы».

5. Экстравагантность

Сегодня удивить кого-либо «Лексусом» крайне сложно, а вот яркий, отреставрированный «Запорожец» привлекает внимание на дороге.
«Я испытываю невероятную гордость, потому что при виде «зазика» на дороге, все начинают мне махать и улыбаться, – говорит Леонид Гулевский. – Автомобилисты приветственно сигналят, показывают поднятый вверх большой палец и всегда уступают при перестроении. Особенно приятно участвовать в различных выставках и пробегах, когда на тебя смотрят тысячи людей. Да, безусловно, они сначала смотрят на автомобиль, но ведь собрал его собственными руками я. За то, что он приносит радость людям, я и люблю «Запорожец»».

А я люблю большие машины и 4х4. И новые модели, а не столетние, что б экологии вреда не наносили.

Алиса Фрейндлих - Автодорожная

Вот посмотрите в Израиле единственный "Запор"

На днях были на auto show. Lexus не впечатлил вообще. В смысле SUV.

У дороги стоит запорожец с открытым капотом. Рядом стоит водитель, голосует... Останавливается фура: - Что случилось?
Водитель: - Заглохла и не заводится...Слушай, ты профессиональный водила, посмотри...
Водитель фуры решил помочь и недолго повозившись под капотом попробовал завести
- не заводится...
- Ничего не понимаю... Слушай мужик, может у тебя секрет какой-нибудь
есть?
- Да нет...
Долго возились, в конце концов, решили отбуксировать до сервиса. Автоэлектрик покопался под капотом, не
заводится...
- Так-то все нормально, а не заводится... Скорее всего у тебя секрет какой-то есть.
Водитель в сердцах:
- Да! Есть у меня секрет - я с тещей сплю!.. Но почему она не заводиться?!

Enigma:

На днях были на auto show. Lexus не впечатлил вообще.

Как машина может впечатлить или не впечатлить если вы на ней не ездили? Или опредеелили волшебным образом по внешнему виду? Ну тогда Порше Каен - дерьмо, а Юндай Санта-Фе - очень даже ничего!

Воистину, на вкус и цвет все фломастеры разные... мне Кайен по внешнему виду куда больше нравится чем Санта Фе :)

Спокойней пожалуйста граждане по поводу "Санта-фе".

as400:

Спокойней пожалуйста граждане по поводу "Санта-фе".

Особенно "XL" - улучшенная Q7.

RomaRoma:

Enigma:

На днях были на auto show. Lexus не впечатлил вообще.

Как машина может впечатлить или не впечатлить если вы на ней не ездили? Или опредеелили волшебным образом по внешнему виду? Ну тогда Порше Каен - дерьмо, а Юндай Санта-Фе - очень даже ничего!

Как раз Porsche Cayenne очень понравился. Мы смотрели SUV. Внутри за те деньги, что стоял Lexus RX, Cadillac SRX имеет полный фарш. Да и жестче Lexus, чем тот же Porsche или Cadillac. Но снова же: это личное мнение.

as400:

Спокойней пожалуйста граждане по поводу "Санта-фе".

Извиняюсь, никого не хотел обидеть. Использовал Юндай как синоним обычной народной машины (в противоположность Порше). Ой, опять обидел.

В теме речь о "Запорожце" и "Лексусе"!
А не о том почему "Санта фе" лучше "Порше".

Темы можно соединить. Итак, "Санта фе" лучше, чем "Запорожец"!

888:

мне Кайен по внешнему виду куда больше нравится чем Санта Фе :)

Любоваться сакурой не из дальневосточной машины - моветон!

Конечно "Запорожец" лучше. Вот заглохнет "Санта фе" зимой в степях Манитобы. И все 3.14ц. Если не успеет помощь приехать. А до нее (помощи) еше дозвониться надо. Что тоже не всегда можно, учитывая особенности мобильной связи.
А в запорожце:
"Автомобиль оборудован независимой системой воздушного отопления, которая состоит из отопительной установки и воздухопроводов, обеспечивающих подвод воздуха в отопитель и подачу нагретого воздуха в салон кузова. Отопительная установка работает независимо от двигателя автомобиля, что позволяет использовать ее для обогрева кузова при неработающем двигателе."

as400:

Любоваться сакурой не из дальневосточной машины - моветон!

И то правда... вот, пару дней назад, очень дальневосточно, хоть и на крайнем Западе:

as400:

"Автомобиль оборудован независимой системой воздушного отопления, которая состоит из отопительной установки и воздухопроводов, обеспечивающих подвод воздуха в отопитель и подачу нагретого воздуха в салон кузова. Отопительная установка работает независимо от двигателя автомобиля, что позволяет использовать ее для обогрева кузова при неработающем двигателе."

Это точно, с единственным уточнением - должна была работать (Отопительная установка работает независимо от двигателя автомобиля, что позволяет использовать ее для обогрева кузова при неработающем двигателе."). Слава богу, конструкция обогревателя была настолько ненадежной, что число отравившихся этим "амбером" от такого обогревателя, было невелико. Мне довелось в молодости проехаться в качестве пассажира, при работающем обогревателе. До сих пор помню, как сопливил, слезы ручьем текли, и в горле першило, хотя и окно было приоткрыто.

RomaRoma:

«Запорожец» лучше «Лексуса»

Потому как машинка моего детства. Я в него садилась как маленькая принцесса. Хотя папа складывался, что бы сесть.. НО...Честно: до сих пор остались самые теплые воспоминания :)

RomaRoma написал(а) здесь:

Дорогие большие иномарки типа «Лексуса» ездят только на бензине высокого класса, при этом расход топлива на 100 км у них составляет от 16 до 19 литров. Согласитесь, в условиях постоянно дорожающего бензина не очень экономично. В отличие от «Лексуса», «Запорожец» «ест» всего-навсего 6,5-8,5 литров на 100 км пути и ездит на бензине самого низкого качества – АИ-80. Единственная проблема, что такое топливо редко продают на современных автозаправках.

Если говорить конкретно о Лексусе, то в него можно спокойно лить Регулар бензин - у Лексусов нок-сенсор подстраивает зажигание в достаточно широком диапазоне.
В другие люксовые не рекомендуется, хотя есть люди, которые льют Регулар и в Акуру, и вдругие лакшери машины.