Автоматическая коробка передач vs механическая

http://www.cadillac.com/cts-v-luxury-wagon.html

888:

Yorish Svyatoslav:

Ну нравится мне ручная коробка! И все тут.

Так вот против этого ж никто и возражал ни разу - это когда начинается "ваш автомат то не может и это не может," а мы знаем что прекрасно может, тут коктейли Молотова и начинаются

Yorish Svyatoslav:

А также нравится самому менять синтетику и тормоза. Получаю от этого удовольствие.

Вот и все кивают - дескать, сам не стал бы но ежели у человека хобби такое, то ура. Но попробуйте нам сообщить что никакой механик в дилершипе или гараже так не поменяет масло, и хоть мы и мирные люди но коктейли... ну дальше вы знаете :)

А у механика в дилершипе тоже PhD in mehcnaical engineering?

я думаю это неправильное сравнение. Инженер-строитель, например, не должен уметь класть кирпичи на стройке. Инженер-электрик не должен уметь тянуть провода. Они могут это уметь делать, но не должны. Думаю вас ни на MSc, ни на PhD тоже не обучали как менять тормоза.

Конечно не обучали. Меня обучали как создавать механизмы и рассчитывать их. После этого понять устройство тормозов и способ их замены уже не являлось проблемой.

Yorish Svyatoslav:

А у механика в дилершипе тоже PhD in mehcnaical engineering?

Как правило нет. А механик с такой степенью меняет масло лучше чем без таковой?

Механик, может, и не меняет масло лучше, но хозяину приятно, что масло менял PhD

Мне не было бы... человек в штопоре, за любую работу хватается, квалификация невостребована, в таком душевном состоянии я его и близко не хочу возле своих тормозов

На четырех машинах из пяти, которыми владел здесь менял тормоза. На некоторых уже дважды. Пока все живы. На машине сына меняли уже тормозной цилиндр, оба цилиндра на сцеплении, тайминг, радиатор, водяной насос, половину подвески. Вроде тоже все в порядке.
А квалификация очень востребована. Работаю над проектами для Boeing и Pratt&Whitney.

На свох, как хобби. Вай нот. Но если бы я вас увидел на дилершипе, работающим - я бы машину оттуда забрал

В дилершипе скучно. Я создаю новое. Так что меня вам там не увидеть

Славик, не собираешься в ближайшее время в Торонто? А то у меня настало время масло поменять.

А как правильно пользоваться автоматической трансмиссией: нужно ли переводить на "Нейтраль", когда стоишь на светофоре? Можно ли переводить на "Нейтраль", когда тормозишь перед светофором? Нужно ли ставить на стояночный тормоз при парковке, когда трансмиссия на "Паркинг"?

Автомат. Механика слишком сложно: как вспомню, так и вздрогну.
Кстати, не знала, что у Кадиллака есть механика.

На светофоре на нейтраль переводить не надо, если стоять недолго. Тормозить надо только с включенным драйвом - так эффективнее торможение, а с современными двигателями вроде даже топливо экономится лучше. Ставить ли на стояночный тормоз - я не знаю точно как правильно, ставлю обычно только на паркинг если стоянка ровная. Ну а если уклон заметный, то тогда конечно лучше со стояночным.
А по существу вопроса, не помню, высказывался или нет - но я возможность использовать дистанционный запуск двигателя и круиз-контроль ни за что не поменяю на непонятное "лучшее ощущение машины".

Galka:

А как правильно пользоваться автоматической трансмиссией: нужно ли переводить на "Нейтраль", когда стоишь на светофоре? Можно ли переводить на "Нейтраль", когда тормозишь перед светофором? Нужно ли ставить на стояночный тормоз при парковке, когда трансмиссия на "Паркинг"?

Стояночный тормоз это ручник типа? Я ставлю на ручник только на склонах, на ровной поверхности просто паркинга мне хватает. Что касается остального(с нейтралкой), то нет, на автомате этого не делаю. Ради интереса как то проверяла, экономии замечено не было :-)

Ашкеназ, мы с Вами как братья близнецы - я продал 4Раннер, пересел на америкаснские траки и всё равно вернулся на Такому. 4Раннер просто обажал, ещё вернусь к нему

Galka:

А как правильно пользоваться автоматической трансмиссией: нужно ли переводить на "Нейтраль", когда стоишь на светофоре? Можно ли переводить на "Нейтраль", когда тормозишь перед светофором? Нужно ли ставить на стояночный тормоз при парковке, когда трансмиссия на "Паркинг"?

Я на нейтралку ставлю только на автоматических мойках машин. А так вообще не пользуюсь. Сегодня специально обратила внимание..

vladbarry:

но я возможность использовать дистанционный запуск двигателя и круиз-контроль ни за что не поменяю на непонятное "лучшее ощущение машины".

Есть возможность использовать дистанционный запуск, просто машину нужно оставлять на нейтралке во время парковки. Круиз-контроль на "механике" также присутствует

В механике свой особый кайф и если мотор под 300 сил а не газонокосилка то ездить не такая уж и большая работа, можно передачи просто пропускать. Ездил 10+ лет на мешалке, потом 7 лет был автомат, потом захотелось веселья, автомат выкорчевал и переделал на механику. После переезда в Канаду опять на автомате, RDX на ручке не выпускали. Как только появится свой дом и гаражик то сразу будет закуплен древний цивик, туда мотор под 300 коней и токо ручка, токо хардкор. Машина выходного дня.