Бесступенчатая вариаторная трансмиссия (CVT)

После 100,000 коробку поменяли по гарантии, хотя она ещё была в порядке.

Ну наверное что-то все-таки было не в порядке? Это ж не масло поменять,ну с чего бы они нормальную трани меняли,даже по гарантии.

Hond Accord 14 with CVT transmission - одно удовольствие . Тест драйвил Ниссан Алтима , потом пересев на Хонду понял что такое CVT.

ИМХО я после того как мой 6 летний ниссан просто развалился , слово Ниссан у меня из лексикона стерто...кстати намногих форумах читал что Ниссаны самые быстро ржавает из всех особенно японской сборки... мне кажется японская сборка гузова не подходит под канадский климат..

Magal:

учитывая 6 ступенчатую вариаторную коробку

Этокакэто??? В вариаторной вроде нет ступеней...

Ludmila Zuskin:

Popeye:

Subaru раньше были ведущим производителем CVT передач. Они их продавали другим автостроителям, той же TOYOTA. Правда, TOYOTA владеет жирным куском Subaru, но сейчас не об этом.
Та вот, они долго не ставили эту самую CVT на свои машины. А теперь вот, года с 2012, что ли, начали пихать их во все модели, кроме особо мощных.
Я уже полтора года на CVT, на обычный автомат не хочется возвращаться. Все очень плавно и экономично.
Некоторые "эксперты" считают, что это отстой и на такой машине невозможно быстро разгоняться... Кому что, как гриться. Мне заезды устраивать не с кем и не хочется.

А расход бензина действительно меньше? Существенно меньше?

Ну это как бы самообман. Из курса физики для 6 класса вспоминаем второй закон Ньютона. F=ma. То есть, если машина едет равномерно прямолинейно с нулевым ускорением, то сила нужна лишь для преодоления трения(качения, скольжения и т.д.). Если есть доброволец, готовый попробовать ездить на своем автомобиле(с любой коробкой) очень медленно ускоряясь, то я гарантирую, что он заметит существенную экономию топлива. Выбор за вами: хотите "с ветерком", будьте готовы посещать заправку чаще.

Но жестокая реальность такова, что разгоняться всё-же приходится. Каждый раз, когда ты касаешься педали газа чтоб хоть немного ускориться, разница в расходе бензина между ручной/вариаторной с одной стороны, и автоматом с другой, подло вылазит.

http://forumy.ca/viewtopic.php?p=66010#p66010:

Некоторые "эксперты" считают, что это отстой и на такой машине невозможно быстро разгоняться.

Можно одного из этих экспертов на пассажирское сиденье когда мне со светофора нужно уйти вперед чтобы перестроиться? Чтоб он посмотрел как далеко в зеркале остаются соседи по линии через несколько секунд...

Yorish Svyatoslav:

Ну это как бы самообман. Из курса физики для 6 класса вспоминаем второй закон Ньютона. F=ma. То есть, если машина едет равномерно прямолинейно с нулевым ускорением, то сила нужна лишь для преодоления трения(качения, скольжения и т.д.).

Это не совсем так. Вернее, совсем не так. При равномерном движении, существенная часть топлива уходит на вращение двигателя (до 50%!), Вариатор позволяет сократить этот компонент потребления топлива.