Давайте поговорим о DODGE CARAVAN

Здравствуйте многоуважаемые ! Я шерстю без конца форумы , читаю статейки и отзывы в инете ( как на русском так и на английском) и всё никак не пойму почему на русскоязычных форумах так не любят этот минивэн ? На кижижах (и других подобных сайтах) этот вэн значителЬно обгоняет по количеству предложений осталЬных конкурентов. О цене и вообще говоритЬ нечего: по цене одной Хонды Одиссей можно купитЬ полтора каравана того же года выпуска. Сравнивая тех. характеристики не совсем понятно чем можно обЬяснитЬ такую разницу в цене Ну Хонда Одиссей и Тоёта Сиена поболЬше , помягче и немного (судя по отзывам- сам не юзал) порезвее, скорее всего 5-ти летки и старше , японские модели понадёжнее Доджа, но с другой стороны детали дороже и не всегда имеются в наличие. Базовая моделЬ Каравана богаче "приятными акссесуарами" (как-то блютусс, 110 V выход, камера заднего вида и т.д). В чём-же фишка ??
Предлагаю на рассмотрение модели 2010-2012 годов.

Когда вы покупаете Тойоту или Хонду, то вы уверены, что легко её продадите потом. Эти машины хорошо держат цену. Доджи цены не держат и ваши потери при продаже будут более значительными. Да и найти покупателя будет сложнее.

Караванной темы уже касались здесь. Возможно, всё дело в имидже - раньше карваны имели внутри очень спартанский вид. Кроме того, к этой фирме было не самое лучшее отношение, и для этого были причины в годы, тяжёлые для американского автопрома. Нашей первой машиной в Канаде была совершенно потрясная Chrysler LHS (в принципе, Крайслер - это та-же бодяга, что и Додж). Хозяин гаража, где я менял масло, сказал, что машина в свои 7 лет выглядит как новая и вообще что она офигительна по качеству сборки. Я недоумённо спросил - парень, ничего не путаешь, это ведь Крайслер? И он объяснил, что эта модель (результат сотрудничества Крайслера с Даймлер-Бенц) - исключение, подтерждающее правило. Это я к тому, что были времена, когда Крайслеры и прочие Доджи действительно хромали по качеству. В наше время ситуация изменилась на противоположную (наверно, недавний кризис заставил америкосов взяться за ум, иначе их автопром савсэм мёртвый будет - см. В США зафиксировали ажиотажный спрос на свои авто за рубежом), но осадок остался (C), что и влияет на цены. Если б я сегодня покупал вэн, то брал бы или Караван, или Шевроле Апландер. Кстати, в своё время мне очень понравилось как ездит Chrysler Town&Country (абсолютно тот-же Додж Караван, но полноприводный), но он дороже.

А мне в принципе нравится Караван, жрет правда ведрами если неновый. В старом кузове был недостаток, что средний ряд стекл не опускался. Одиссей и Сиена комфортнее конечно, да и в цене меньше потеряют, но тут уж на бюджет смотреть надо в первую очередь.

Новые Grand Caravan движки Pentastar считаются одни из лучшие в мире, крайслер сейчас ставит на очень много 6 цил моделей, Джорней, Караван и Таун Кантри и даже Крайслер 300, новые Пентастар идут уже 8 скоростные что по уменшивает бензинжор.
У меня друг в Виннипеге имеет Караван 2012 он просто от него болдеем ему танк бензина на 950км на хайвей хватает.

Класс! Спасибо всем за ответы. Я вообщем-то так и предпологал. Как я писал выше меня интересует мнение о моделях 2010-212 годов. На счёт потери в цене, я думаю это не столь принципиальный вопрос для ньюкамера. Т.к. по-любому первая машина в Канаде (как и скорее всего первая работа )- это вынужденная необходимость. Вот когда я и жена найдём оба работу по специальности можно будет думать о всех аспектах при покупке второй машины. А первая - полюбому , не дорогой вэн, что-бы переезжать и перевозить...

sagy, Pentarstar идет начиная с 2012 моделей. И внутренний дезайн у 2012 совсем другой чем у 2011, намного лучше.

Мы купили Chrysler Town&Country (что тот же Додж). Мне нравится на нем ездить, но много бензина ест. Стекла, кстати, везде открываются, но может это в нашей так (она напичкана всем чем можно).

Аааа, спасибо Freejack, пошёл читать про Pentarstar. По ходу Караваны в следующих годах наверное будут терять меньше в цене.Покамест (как заметила уважаемая Люда) они год от года падают сильно.

Около 8 литров на 100? Это он наверно весь бак в одну поездку тратит и то слишком хорошо. У него официальный в районе 10.6 заявлен на хайвей. Что в принципе означает меньше не ожидайте :)

Обычно автомобиль сильно теряет в цене при высоком риске поломок. Это показатель надежности. Не факт, что именно ваш автомобиль наверняка сломается очень скоро, но вероятность довольно высока. Пос равнению с Одиссеем, например. Еще это стереотип. Если определенный бренд был ломким на протяжении многих лет, то восстановить доверие рынка потом очень непросто. Еще немаловажен фактор комфорта. Это тема субъективная. Кому-то Караван нравится, кому-то Вольво не подходит. Мы все разные и предпочтения у всех свои.

Popeye:

Обычно автомобиль сильно теряет в цене при высоком риске поломок. Это показатель надежности. Не факт, что именно ваш автомобиль наверняка сломается очень скоро, но вероятность довольно высока. Пос равнению с Одиссеем, например. Еще это стереотип. Если определенный бренд был ломким на протяжении многих лет, то восстановить доверие рынка потом очень непросто. Еще немаловажен фактор комфорта. Это тема субъективная. Кому-то Караван нравится, кому-то Вольво не подходит. Мы все разные и предпочтения у всех свои.

Всё верно. И ещё я хочу добавить о стереотипах канадского мышления. Тут у многих в головах засела мысль о том, что Тойота и Хонда -- хорошие машины. И ОЧЕНЬ сложно в головах канадцев эту мысль изменить и добавить в список хороших машин и Додж. То есть фактор канадскости не забывайте!

Tinos:

Одиссей и Сиена комфортнее конечно

Тут надо бы уточнить что понимается под комфортом
Если уют (т.е. насколько приятно внутри) то да, согласен
Но если комфортность при езде (удобство сидений, отсутствие тряски) то японки никогда и не приближались к американкам
Ни раньше ни теперь

Ludmila Zuskin:

И ещё я хочу добавить о стереотипах канадского мышления. Тут у многих в головах засела мысль о том, что Тойота и Хонда -- хорошие машины. И ОЧЕНЬ сложно в головах канадцев эту мысль изменить и добавить в список хороших машин и Додж. То есть фактор канадскости не забывайте!

Не думаю что это что то специфически канадское
Так наверно везде
И бесполезно объяснять что Тойота Метрикс и Понтиак Вайб чуть ли не в одном цеху выпускаются
Тойота - надёжная японка а Вайб ненадёжная американка
Хоть ты тресни

Dormidont:

И бесполезно объяснять что Тойота Метрикс и Понтиак Вайб чуть ли не в одном цеху выпускаются
Тойота - надёжная японка а Вайб ненадёжная американка

Не только это. Например, мазды и форды собирают не просто в одном цехе, но еще и на одной линии. Тем не менее, запчасти у них изготовлены в разных местах и по разным стандартам. Машины получаются разные.

Взять в лиз на 3 года - еще можно подумать ( из-за дешевизны. Поломался - чинят бесплатно, сдал - взял новый и т.д.) Покупать - ни за что ( только импортные, они намного качественнее).

Простите, а какие Мазды собираются Фордом сейчас? Насколько я знаю последней бала Мазда Трибйют, но ее заменили , больше не выпускают. Остальные Мазды сделаны в Японии.

Для тех, кому нужна недорогая машина для перевозок детей и мебели, Гранд Караван - очень удобная машина. Надо покупать не новую, т.к. они быстро теряют в цене. Еще желательно иметь Stow and Go конфигурацию.

golod1966:

Простите, а какие Мазды собираются Фордом сейчас? Насколько я знаю последней бала Мазда Трибйют, но ее заменили , больше не выпускают. Остальные Мазды сделаны в Японии.

Форд фокус новый та же Мазда 3 новая если раньше они были разные то сейчас одинаково, Эскейп и точь такая и Мазда.

Ludmila Zuskin:

Всё верно. И ещё я хочу добавить о стереотипах канадского мышления. Тут у многих в головах засела мысль о том, что Тойота и Хонда -- хорошие машины. И ОЧЕНЬ сложно в головах канадцев эту мысль изменить и добавить в список хороших машин и Додж. То есть фактор канадскости не забывайте!

Все так, Хонда и Тойота лучше спора нет, но и стоят они значительно дороже чем Додж ( Додж теряет в цене не только потому что он Додж, а потому что это домастик) местные машины всегда будут терять в цене чем загранкой, а Додж и Фольцваген сходят со одного конвеера в Онтарио.