Зависит ли качество автомобиля от страны сборки?

И не только французских, но и очень многих других европейских. Вот например про Пежо, из википедии:

"Как и у прочих автомобилестроителей европейского уровня, американские и канадские продажи Пежо колебались и наконец стали неэкономными. Несколько идей полностью изменить продажи в Соединённых Штатах, включая такие машины как Peugeot 205, рассматривались, но дальше этого дело не пошло. В начале девяностых свежий Peugeot 405 доказал неконкурентоспособность с внутренними и импортными моделями в том же рыночном сегменте, и было продано менее 1000 единиц. Общий объём продаж упал до 4261 единиц в 1990 и 2240 в течение июля 1991 г. Это заставило компанию прекратить операции в США и Канаде после 33 лет присутствия. В настоящее время неизвестно никаких планов по возвращению на американский рынок. Пежо в настоящее время продаёт транспортные средства в Мексике."

Жители французских провинций.
Как вам кажется, канадские французы они патриоты всего французского ?

Я жил одно время в Квебеке, имхо - они патриоты всего квебекского, многие из них даже и не знают где находится Франция!
Это мне напоминает так называемых патриотов Израиля, канадских евреев, большинство из которых не знают ни слова на иврите, не знают где точно находится Израиль, и думают что валюта там - это израильский доллар, зато у них израильский флаг на стене висит, и они кричат мол мы патриоты! (где тут плюющийся смайлик...?)

Кстати, Канадская формула 1 только в Монреале ?
http://www.formula1.com/races/in_detail/canada_922/circuit_diagram.html

as400:

Жители французских провинций.
Как вам кажется, канадские французы они патриоты всего французского ?

Примерно как англофоны - патриоты всего, что с берегов Темзы.

Может потому что французские машины не прочные ? Кстати и британских машин я тут не вижу.

За 4 года владения и две аварии на рено я не могу сказать, что машина не прочная.

Sent from my Z10 using Tapatalk

doctor80:

британских машин я тут не вижу.

Land/Range Rovers тут имеются

doctor80:

Может потому что французские машины не прочные ? Кстати и британских машин я тут не вижу.

Если с вашего лендровера перестало капать масло. Значит его просто уже нет.
И все таки Дефендер мне нравится (особенно "мемуган ери" - бронированный).

Этот простои.

as400:

Как вам кажется, канадские французы они патриоты всего французского ?

Ни фига. Они патриоты своего. И как и во многих странах, для 98% жителей могло бы вполне обойтись глобусом Квебека.
Многие не любят парижан и французов в принципе примерно также как жители регионов недолюбливают москвичей, например. Я об этом не сразу догадался. Я думал, что квебекчанину будет приятно если ты ему расскажешь насколько ты любишь Париж, французскую историю, французскую кухню и т.п. Оказалось, что вместо этого надо признаваться в любви к Монреалю - но беда в том, что Монреаль мне как-то абсолютно фиолетов. :)
Что касается машин, они, по-моему, такие же североамериканцы в своих автомобильных вкусах как и все остальные тут.

just:

Ребят, не передёргивайте, ибо смысл искажаете. Я ввёл термин "миф" только исключительно для демонстрации отношения к французким мобилям в израиле. Ну не любят здесь французов. Зачем и почему- отделный вопрос и он никак не связан с местом сборки.

Кстати о птичках, или о французких авто. В нескольких провинциях Канады французкий язык и французкая культура являются приоритетными. А вот французкие авто, ну как-то не идут, даже там. Не считаете ли Вы, что это, как ни как о чем-то говорит. Может из-за иных климатических условий? Вспомните хотя бы отрицательный опыт Монтреальского стадиона.

Значится, как инженер Renaults в прошлом, скажу, что машины у Renault прочные. Вернее, они безопасные, что далеко не всегда означает буквально "прочные", в Renault эта тема очень актуальна. Я бы даже сказал, это один из коньков Renault. Качество от страны сборки зависит. Не так уж прямо сильно, но зависит. Многие вот очень любят сравнивать турецкую и французскую сборки, как аргумент, что разницы нет. Действительно, в Турции качество сборки очень высокое, так что аргумент не совсем корректный. В РФ Рено собирали неплохо, лучше, чем в Румынии, как сейчас не знаю.

Про видео, как якобы ужасно собирают Рено в РФ. Поверьте, на всех заводах все более-менее одинаково. Разница в мелочах: там недомазали, здесь недолили. Такие вещи очень тяжело отследить, все в основном остается на совести рабочих. Однако, если косяк вылезет спустя годы, и владелец озаботится, чтобы поднять бучу, без труда найдут, кто собирал/красил/проверял данную конкретную машину. Беда только в том, что на Рено-Автофрамос, который в Москве, наказывать скорее всего будет уже некого, текучка кадров там колоссальная из-за мизерных зарплат. И вообще, как я всегда говорил, вам лучше не видеть, как собирали вашу машину. Подгибание двери об коленку, что у многих вызывает шок и ассоциации с "российским качеством", на самом деле вполне себе стандартная операция, которую делают в т. ч. и во Франции тоже. А вот то, что кузова, например, бьют, роняют с конвейера и т. д., об этом многие не догадываются. Далеко не все кузова из-за этого списывают, многое выправляется/ретушируется/перекрашивается, и машина спокойно продается, как ни в чем не бывало. Это норма. Но покупателям об этом лучше, конечно же, не знать.

olle:

Kогда каравану было лет 7 и примерно 115,000 км - поменял генератор (и аккумулятор, что вобщем-то не считаю за поломку - машине-то было семь лет), начала загораться оранжевая лампочка на щитке (EGR valve) и начали потрескивать полуоси. Куплен он был с 60,000 на счетчике

У меня Тойота Сиена. Её как раз лет семь-восемь уже. И пробег тысяч 120, кажется. Но Тойоты надежнее Доджей, взял я её практически новой, надеюсь до 200 тыс. докатать.

mijas:

У меня Тойота Сиена. Её как раз лет семь-восемь уже. И пробег тысяч 120, кажется. Но Тойоты надежнее Доджей, взял я её практически новой, надеюсь до 200 тыс. докатать.

На самом деле все что я решил уже не менять, а продать, стоило бы долларов 500-600 - я сейчас столько плачу за лиз в месяц :-)
Но хотелось ощущения новой машины, чтобы не прислушиваться к шумам.

Держу вам fingers crossed.
Один совет - меняйте масло раз в 5000, если не синтетика - я поначалу думал, что развод - мол в штатах раз в 10000, но оказалось вопрос климата.

olle:

Держу вам fingers crossed.

Тойоты вроде 200 ходят без проблем. В моём случае машина, которая по всем параметрам мне подходит и ещё не ломалась, можно толкнуть за 5-8 тысяч (если получится) и взять новую такую же (а мне нужна такая же) за 40-50 тыс. Нет смысла выкидывать $35 тыс. когда эта ещё почти как новая. :)

mijas:

ойоты вроде 200 ходят без проблем. В моём случае машина, которая по всем параметрам мне подходит и ещё не ломалась, можно толкнуть за 5-8 тысяч (если получится) и взять новую такую же (а мне нужна такая же) за 40-50 тыс. Нет смысла выкидывать $35 тыс. когда эта ещё почти как новая. :)

Звучит почти как мантра :-)

Magal:

just:

Ребят, не передёргивайте, ибо смысл искажаете. Я ввёл термин "миф" только исключительно для демонстрации отношения к французким мобилям в израиле. Ну не любят здесь французов. Зачем и почему- отделный вопрос и он никак не связан с местом сборки.

Кстати о птичках, или о французких авто. В нескольких провинциях Канады французкий язык и французкая культура являются приоритетными. А вот французкие авто, ну как-то не идут, даже там. Не считаете ли Вы, что это, как ни как о чем-то говорит. Может из-за иных климатических условий? Вспомните хотя бы отрицательный опыт Монтреальского стадиона.

я понятия не имею, что там было с монреальским стадионом и что мы вообще тут сравниваем?
ту многих машин нет и что? какой это показатель и показатель чего?
Совершенно замечательный в своём классе Ниссан Х-трейл кроме как 2005/2006 не завозился, его поменял Руж.
Тем не менее Х-трейлы продолжают выпускать.

olle:

Звучит почти как мантра :-)

practical thinking. :)

Это тоже, кстати, критерий для выбора. Мазда скорее всего понадежнее Доджа будет. Хотя Додж, наверно, дешевле в ремонте.

mijas:

olle:

Звучит почти как мантра :-)

practical thinking. :)

Я также думал, пока не появились Знаки :-)