Зарплата водителя грузовика в Канаде и от чего она зависит

Elook1985:

Я ни когда и не кому не говорил, что зарабатываю 20000 за 6000 миль.
И ни кто меня ни где не посылал, а те кто громко выступал, сегодня не гнушаются звонить мне, и просить помочь.

Ах, простите... Ты ведь, после школы Баффало, теперь Великий Гуру Руля и Колеса на Траке в Канаде, с охрененной зарплатой, в два раза большей за 6000 майлов, чем у других за 12000, и все опытные тракеры и овнеры с других форумов звонят тебе за советом и благословлением...
Короче, задолбал уже своим бредом.

andrey48:

Короче, задолбал уже своим бредом.

МОДЕРАТОРСКОЕ СООБЩЕНИЕ:
	Ты наверно перепутал наш форум с каким-то другим - тут не принято так общаться. Кроме того, "бред" - это не контраргумент (в отличие от конкретных цифр).

Savostin Dmytro:

:_lol1_:
)

А ты случаем не в трапперс работаешь?

andrey48:

Elook1985:

Я ни когда и не кому не говорил, что зарабатываю 20000 за 6000 миль.
И ни кто меня ни где не посылал, а те кто громко выступал, сегодня не гнушаются звонить мне, и просить помочь.

Ах, простите... Ты ведь, после школы Баффало, теперь Великий Гуру Руля и Колеса на Траке в Канаде, с охрененной зарплатой, в два раза большей за 6000 майлов, чем у других за 12000, и все опытные тракеры и овнеры с других форумов звонят тебе за советом и благословлением...
Короче, задолбал уже своим бредом.

Знаешь дорогой и многоуважаемый критик, во первых тебя ни кто не просил комментировать мой пост, во вторых я не гуру руля и колеса, но я знаю что сегодня платят фирмы, и сколько зарабатываю я сам, и то, что тебя заела зависть от того, что моя зарплата строиться не на милях, и то, что я получаю больше среднестатистического, это не моя проблема, и скажу тебе честно, мой дорогой читатель, во первых спасибо что уделяешь моим постам столько времени и нервов, а во вторых, как сказал мой один хороший знакомый - убеждение мать ошибок. Так что не думай, что ты тут такой весь из себя крутой, из-за того, что ты сколько то лет отсидел за баранкой, всем на это наплевать! И заметь, ты не привел ни одного достойного аргумента, кроме как "задолбал" в опровержение моего поста.
PS Если тебя задолбали мои посты, то тебя ни кто не просит читать, и тем более комментировать тут! Эту ветку на этом форуме веду я, так что приглашаю лично тебя проходить мимо, и не задерживаться!

И так, что быть не голословным за прошлые две недели проехал 6300 км, заметьте не миль, а именно км. И оплата за две недели составила 2820$ после вычета налога и сбора в профсоюз.

Ну что ж, значит тебе очень сильно повезло с компанией, потому что средняя зарплата компани-драйвера не превышает 3500-3900$ в месяц. Даже не могу придумать, с чего они платят такие зарплаты при нынешних ценах на солярку. Видимо, компания как то завязана на нефтянку, или нужно по 2 трейлера таскать.

Да, компания в которой я вожу, работает и с нефтью то же. Таскаю и super-b и over demention, а разница то какая что таскать? Мне лично ни какой, главное деньги заработать нормальные.

Ну тогда мои поздравления, тебе сильно повезло. Обычно в такие компании новичков не берут. В Kleysen трудишься?

Да, в Клейсене

Тогда понятно, хорошая компания, можно до пенсии работать, если флэты нравятся. Расскажи, как удалось туда устроиться, если не секрет.Раньше они новичков не брали.

Да, извини за резкость, в данном случае был не прав.

Андрей, устроился в принципе наверное как и все, прошел роуд тест. Кстати если тебе не нужно ЛМО, то в компанию сейчас вроде ищут пару водителей, есть два свободных трака. Я не совсем новичок, опыт был не большой. И в компании работает 3 или 4 таких же как я, т.е берут, просто на фоне других компаний очень мало берут

Флэты кстати очень нравятся, так как на вэнах кроме вождения и сна, и сна во время вождения =) больше ни чего нету.... Нафлэтах все по другому, присутствует фактор физической работы, что мне очень нравится, держишь себя в форме так сказать, и когда за рулем тянет в сон, останавливаюсь, подтягиваю ремни/цепи, и сон как рукой снимает на следующие 2-3 часа.

Спасибо, конечно, за предложение, но я овнер, и тоже на флэтах. В Кляйсен нужен трак не стрше2007 года, а у меня 2006-го. Хотя зарекаться не стану, может поменяю трак и попробую к вам устроиться. Удачи на дорогах, аккуратнее рули когда скользко. Только вчера, возле Гренфела, пару траков сложило.

Elook1985:

оплата за две недели составила 2820$ после вычета налога и сбора в профсоюз.

Это выходит 6345 чистыми в месяц. Спрашивается: и какого хрена я 5 лет корпел в институте?

ну скажем 6345 в месяц это перебор, но 5000-5400 можно зарабатывать. Овнер кстати у нас вроде 1доллар и 10центов за милю получает, или процент от доставки.

Итоги первого квартала.
13 недель. 1 неделя отпуска.
Проехал 33727 км или 21079 миль.
Работы было очень много, но была очень холодная зима и работать очень не хотелось, поэтому столько осилил. Плюс очень много времени потратил на ремонт трака. Простои были длинее обычных.

Гросс получился $ 2.27 за милю.
После того как фирма сняла за соляру, страховку трака, жизни, телефон, оплату дорог,номера и прочие мелочи.
На руки осталось $ 1.36 за милю.

С них еще нужно отнять деньги на установку компрессора и ремонт трака, парковку и прочие мелочи .

Олег, очень достойная зарплата! Да же с учетом содержания трака

Это не зарплата. Порнография.

А сколько нужно отнять на ремонт трака, установку компрессора, парковку и прочие мелочи?

Если я правильно понял , отсутствие водительского стажа(имеется ввиду вождение грузовика ) , не ставит крест на трекерстве? И приехав в Канаду можно выучиться и сесть за баранку?