Аэромобиль не желаем-с?

AeroMobil 3,0, летающий автомобиль, является основным продуктом словацкой компании AeroMobil. Он разрабатывается с 1989 года.

В полете он может достигать скорости 200 километров в час, полного бака бензина хватает на 430 км. Владельцы могут оставлять его на обычных парковках и заправляться на нормальных заправках. Расход топлива в режиме вождения - 12 км на литр (8.4 литра на 100 км).







Оригинал: http://www.businessinsider.com/flying-car-aeromobil-flies-430-miles-2014-12

Тупиковая ветка эволюции автомобилестроения, к сожалению...

А как он взлетит в пробке, когда нет полосы разгона?

В этом плане лучше гибрид автомобиля и вертолёта.

Я вообще пока не представляю вот это...на улицах...

Представляю, какова будет стоимость такого гибрида и какую страховку придется за него платить.
Если мой автомобиль кто-то задел, помял на парковке - я сел и поехал, и в конце концов с этой царапиной/вмятиной могу всю жизнь проездить, а в данном агрегате ремонт вылетит в огромные деньги, тут все идеально должно быть исправно.

Готовить обычный автомобиль к обычной поездке и готовить вот такой гибрид - весьма разные вещи.

Что будет если в обычной поездке у автомобиля закончится топливо, или любая мелкая поломка произойдет? Встанем на обочине и позвоним в техпомощь.

На обычном автомобиле я в любое время куда угодно еду. Вижу какую-то грунтовую дорогу, не знаю куда ведет - еду по ней. Упираюсь в тупик или в ворота - разворачиваюсь и еду обратно. С самолетом надо тщательно и заранее все планировать, план полета, согласовывать с наземными службами, получать разрешение на взлет и посадку.

Квалификация летчика и квалификация автолюбителя - разные вещи. На авто можно сразу сесть и поехать, а чтобы первый раз сесть за штурвал, совершить первый взлет и посадку - много часов на тренажерах и полетов с инструктором. И даже после получения лицензии пилота, необходимо поддерживать свой уровень.