А вы уступаете дорогу перестраивающимся машинам?

А вы уступаете дорогу перестраивающимся машинам, когда они подают сигнал? Или упорно не замечаете?
Мне интересно от чего зависит неуступчивость водителя. Только что машина не хотела уступать, вроде разница 1секунда.

В основном уступаю. И мне в основном уступают. Кто его знает почему в каком-то конретном случае человек не захотел... торопится, не заметил, в дурном настроении, его минуту назад кто-то не пустил а теперь он, "в отместку," а может он вообще эссхол. Нет и нет, фиг с ним. Чаще ведь пропустят, правда?

motek:

Только что машина не хотела уступать

Ну нифига ж себе заявленьица! А чего это она должна была этого хотеть? И почему бы вам заранее не спланировать движение так, чтобы не было нужды рассчитывать на чей то альтруизм? Извините, но от таких "подрезателей", как вы, половина бед на дороге.

Где написано что это мне не уступили??
Машина впереди хотела перестроиться и ее не пускал ван, мне стало интересно.

Большим машинам уступают чаще, чем маленьким
Процентов в 80-90 случаев уступают (и я примерно также )
Заметил, что в Калгари мне уступают меньше, чем в Монреале. Хотя, в целом, тут лучше соблюдают правила.

я уступаю, когда успеваю и замечаю запрос (если машина только начала мигать, а я уже проехала пол её корпуса, назад сдавать не буду :)
мне, как правило, тоже уступают - имхо, главное вовремя и корректно проинформировать о своих намерениях.

RomaRoma:

почему бы вам заранее не спланировать движение так, чтобы не было нужды рассчитывать на чей то альтруизм? Извините, но от таких "подрезателей", как вы, половина бед на дороге.

И это все об обыкновенном перестроении из линии в линию??

Чего только не прочтешь...

В Израиле зачастую нет выбора пропускать или не пропускать, если хочется избежать столкновения. Водитель обычно не показывает заранее поворотником, а просто берет и перестраивается :))
А вообще если мне показывают поворотником, что хотят перестроиться хотя бы за несколько секунд до маневра, то я практически всегда пропускаю.

Ценой жёсткого внутреннего самоконтроля уступаю. Слишком долго в Израиле водил машину.

Уступаю.

Если показывают поворотник-всегда уступаю, если не показывают-как правило, не уступаю.
Но, опять же, речь идёт о вождении в Израиле, весьма своеобразном.

Да, уступаю, зато китайцы, вот такое ощущение что их так учат, не уступать дорогу, а брать силой, причем как ни вчем не бывало...вот едит она сливается с движением со второстепенной дороги, ясный пень что право пути не у нее, но им почему то об этом никто не сказал...они просто едут и даже несмотрят в кого...а когда как даш сигнал длинный сигнал типа куда прешь дебил че не видишь трафик...они даже не понимают что они не так делает. Таких бы тупиц права на вечно забрал бы, на великах пусть ездят если правил не знают.
Как мой учитель вождения 20 лет назад сказал "Не будь прав, будь умен" всегда когда подрезают вспоминаю его слова.

Не забывайте, что у китайцев практически нет бокового зрения. А поворачивать голову им западло.
У меня родственница работала в страховой компании, так вот там все это знают.
Видите, что водитель китаец, корректируйте свое поведение на дороге - подальше, подальше огородами от него.

Galka, Если бы официально это было бы подвержденно, то им бы никто права бы не должен был давать или страховать...
А так я тобой полностью согласен, они просто как роботы ведут машину.
В Торонто хоть снайпера ставь что ли на Янг и Финч или пулемет Максим и как в Гражданку за Ленина за Партию ...

Freejack:

Да, уступаю, зато китайцы, вот такое ощущение что их так учат, не уступать дорогу, а брать силой, причем как ни вчем не бывало....

О, так это ж точно как израильтяне ездят. Один в один.

Galka:

у китайцев практически нет бокового зрения

Очередная "городская легенда?" Поиск "chinese peripheral vision" утверждает именно это.

Видят или нет. Но есть стандартный тест на угол зрения.
Если они его проходят значит видят. Просто с культурой вождения так же хреново как в Израиле.
В Пекине дорогу перейти, подвиг блин.

Minimum Vision Requirements:

Class of Licence: G1, M1, G2, M2, M2 (L), G, M, M(L), and Driving Instructor
120o horizontal visual field (peripheral vision) reading in total.

Class of Licence: A,B,C,D,E,F
150o horizontal visual field (peripheral vision) reading in total.

as400, Наверное, но в Израиле просто на это забивают, а эти же ослы узколобые, даже об этом не думают, что надо голову повернуть, а зачем он едет на твою полосу, а то что ты там или нет ему похер, убирайся с дороги или просто как полной конченый урод вьедет в тебя. Я такое в прямом эфире видел слава богу не со мной... а ведь человек сигналил и тот урод в него все равно вьехал...

Freejack:

то им бы никто права бы не должен был давать или страховать...

из-за них в правилах требуют не только смотреть в зеркала, но и вертеть головой.
Китайцы удовлетворяют минимуму угла зрения. У европейцев он гораздо больше. А вы видели китайца-дальнобойщика?

Galka:

из-за них в правилах требуют не только смотреть в зеркала, но и вертеть головой

Из-за китайцев??

"Вертеть головой" трeбуют из-за мертвой зоны в зеркале.