Панорамные зеркала в автомобиле. Важно, читать всем!

888:

Galka:

из-за них в правилах требуют не только смотреть в зеркала, но и вертеть головой

Из-за китайцев??

"Вертеть головой" трeбуют из-за мертвой зоны в зеркале.

И не только, имея панорамные зеркала, можно видеть практически все. Но вертеть головой на тесте все равно надо.

888, Заинтересовали очень, что за способ?

Here’s how to do it. Lean your head against the left window and adjust the left mirror so you just barely see the left side of your car. Then, lean to the right, to about the middle of your dash, and adjust the right mirror just until you can just barely see the right side.

If it’s done properly, a car passing to your left or right should start to appear in your side view mirror just as it starts to move out of your rear view mirror.

http://www.theglobeandmail.com/globe-drive/culture/commuting/do-you-have-your-cars-mirrors-set-up-correctly/article15250793/

Берет полчаса привыкнуть, потом становится родным. Я так зеркала установил лет 15 назад, по стандартному способу ни за что бы не стал.

Попробую завтра. Если возникнут вопросы, напишу.
Спасибо!

Galka:

имея панорамные зеркала, можно видеть практически все

Даже не "практически все", а "всё на 100%". Вот уже много лет я устанавливаю на каждую свою машину 2 панорамных зеркала:

• Одно приклеиваю к левому внешнему зеркало, причём не малепусенькое, а самое большое (стОит 5 каксов в канацкой шине). Если вывернуть это зеркало так, чтобы был виден минимальный фрагмент своей машины, то мёртвая зона слева полностью исчезает: машину, которая тебя обгоняет, ЕЩЁ видно в зеркале, и в то же время УЖЕ видно боковым зрением без зеркала и без поворота головы по-китайски. Вот как выглядит это зеркало на липучке (фотка сделана в очереди на ванкуверский паром):
  
  
  
  
• Второе панорамное зеркало устанавливаю на зеркало заднего вида (каксов этак 15 в шине). Причём оно вывернуто вправо так, что в него видно всё происходящее справа от машины - так, как если бы вывернул шею вправо. Ну а то, что позади машины, видно в самой левой части этого зеркала.

Это просто фантастически повышает безопасность! Непонятны две вещи:

• Почему не заставляют это делать на законодательном уровне (при том, что заставляют многое другое, менее важное)?
• Почему люди не потратят сраные 20 каксов чтоб облегчить и обезопасить свою жизнь? Я лишь раз видел у кого-то такое-же большое приклеивающееся зеркало слева. Воистину никто не причиняет человеку столько вреда, сколько он сам!

888:

Можно и без панорамных. Есть способ регулировки зеркал который практически уничтожает мертвую зону.

Может, такие машины и есть, но на тех, на которых доводилось ездить мне, мёртвые зоны были - будь здоров!

Хмм? Я не имел в виду какие-то конкретные машины, скорее способ регулировки зеркал на любой, как описано в http://www.theglobeandmail.com/globe-drive/culture/commuting/do-you-have-your-cars-mirrors-set-up-correctly/article15250793/

Ursego, Спасибо огромное! У тебя нет фотографии заднего зеркала?

Вот, на одной из старых фоток (правда, не видно насколько оно вывернуто вправо, но поверь, что сильно):



Это зеркало должно быть очень "панорамистым", т.е. длинным - тогда видно и происходящее за окном пассажира рядом с водителем, а не только за задним правым окном (в продаже встречаются и короткие панорамные зеркала такого типа - их фтопку!).

888:

Хмм? Я не имел в виду какие-то конкретные машины, скорее способ регулировки зеркал на любой, как описано в http://www.theglobeandmail.com/globe-drive/culture/commuting/do-you-have-your-cars-mirrors-set-up-correctly/article15250793/

Как его не регулируй, всё равно будет мёртвая зона. Если установить зеркало по правилам (чтоб был виден кусок своей машины), то не будет видна машина, едущая совсем слева от тебя. А если выкрутить так, чтоб она была видна, то не будут видны машины, едущие слева, но позади. 5-каксовое зеркало решает эту проблему легко и элегантно. Когда-то я попробовал установить в угол маленькое, но это было неудобно - надо было "снимать информацию" с двух источников (обычного и маленького), а на большое панорамное бросил взгляд - и вся картина маслом.

я не поняла, ты это длинное зеркало приклеил к основному?

На них пружинные крепления, клей не нужен.

Искажение не очень сильное?

motek:

.............

motek, позволю себе высказать свое мнение о подобных зеркалах. Так как я женщина, то вероятно вам будет интересно услышать мнение женщины. При кажущихся плюсах панорамного зеркала, на первый взгляд, есть минусы, которые перечеркивают все его плюсы. А именно: 1. смотреть в зеркало панорамное приучает водителя к необязательности разворота корпусом назад. Т. е. вы становитесь потенциальным нарушителем правил дорожного движения. В Канаде по правилам д. д. ( Как Отче наш!) вы на автомате должны в себе выработать правило, обязательного разворота корпусом назад при любом перестроении, даже из одного ряда в другой ряд. (зеркало, поворотник, разворот назад и перестроение). И не только на экзамене, а по жизни главное. Все остальное - нарушение правил.
2. существенный недостаток этих зеркал: они просто слишком дешевые. Вот представьте, у вас стоит зеркало заднего вида с сенсорами, которые реагируют на свет, если вы ночью по трассе ездите, то знаете, что есть кретины не только на просторах СНГ, но и в Канаде таких хватает, кто едет с включенным дальним светом сзади и слепит вас всю дорогу. У меня иногда это вызывало очень сильную усталость. (Имею опыт организации трофи-райдов в прошлом). Настроение сильно портится. А тут зеркала заднего вида современные они оснащены электрохромным зеркалом hi-teh, которое не будет вас слепить, а автоматически затемняться. У этого же за 20 дол ничего этого нет.

Оффтоп:

Каждый выбирает сам, как ему ездить. Покатайтесь, motek и сами решите, что вам удобнее. (Главное правила соблюдать). Что б не было наездов некоторых особей, женоненавистников, которым только и поговорить на тему - "Женщина за рулем". А жекнщины более дисциплинированы. Вот и покажем им езду по правилам.

Мне кажется такие зеркала для подстраховки, не вижу ничего плохого в дополнительной защите.

Потом увидите. Но до этого надо самой дойти. Я не буду вам писать, почему водители вас будут объезжать, завидев у вас подобное зеркало.

Ну и пусть объезжают.

НеПоследнийГерой:

Потом увидите. Но до этого надо самой дойти. Я не буду вам писать, почему водители вас будут объезжать, завидев у вас подобное зеркало.

Потом увидите плохое?

vladi:

Искажение не очень сильное?

Довольно немалое. В любом случае вначале надо будет привыкнуть, перестроиться. В общем, это займёт некоторое время (не такое уж и большое, может, пару дней) пока начнёшь "чувствовать" на каком от тебя расстоянии машины в зеркале. Важно в этот момент не плюнуть на затею под грузом старой привычки.

НеПоследнийГерой:

В Канаде по правилам д. д. ( Как Отче наш!) вы на автомате должны в себе выработать правило, обязательного разворота корпусом назад при любом перестроении, даже из одного ряда в другой ряд. (зеркало, поворотник, разворот назад и перестроение). И не только на экзамене, а по жизни главное. Все остальное - нарушение правил.

А никто и не предлагает поступать иначе, нарушая правила - непонятно откуда такой вывод . Просто если зеркала панорамные, то цепочка "зеркало, поворотник, разворот назад и перестроение" обрывается после первого шага ("зеркало") если обнаружена машина рядом. Да, если б панорамных зеркал не было, то эта машина была бы обнаружена на третьем шаге ("разворот назад"), но раннее обнаружение экономит лишнее верчение черепом. Ещё на курсах профессиональных водителей в далёком 94-м мне вдолбили, что когда просто едешь вперёд (и даже не собираешься перестраиваться), всё равно надо периодически бросать взгляд в зеркала чтоб иметь представление что происходит на соседних полосах (чтоб знать можно ли "уйти" в сторону если вдруг экстренная ситуация), и с тех пор это у меня в крови. Так, вот, периодически "сканируя" пространство вокруг, я если случайно увижу, что совсем рядом (в мёртвой точке если б не было панорамного зеркала) есть машина, то знаю, что о перестроении не может быть и речи (и не надо лишний вертеть головой разбрасывая вшей если вдруг понадобится перестроиться - сразу вижу, что низзя !).

НеПоследнийГерой:

существенный недостаток этих зеркал: они просто слишком дешевые. Вот представьте, у вас стоит зеркало заднего вида с сенсорами, которые реагируют на свет, если вы ночью по трассе ездите, то знаете, что есть кретины не только на просторах СНГ, но и в Канаде таких хватает, кто едет с включенным дальним светом сзади и слепит вас всю дорогу. У меня иногда это вызывало очень сильную усталость. (Имею опыт организации трофи-райдов в прошлом). Настроение сильно портится. А тут зеркала заднего вида современные они оснащены электрохромным зеркалом hi-teh, которое не будет вас слепить, а автоматически затемняться. У этого же за 20 дол ничего этого нет.

Панорамное зеркало сильно уменьшает детали, в т.ч. и фары, поэтому никакого неудобства ночью не наблюдается. Это при том, что я очень чувствителен к этому и на старой машине всегда делал "клик" с "дня" на "ночь" (до того, как "подсел" на панорамное зеркало). Т.е. если б панорамное зеркало слепило бы меня ночью, терпеть это я бы определённо не стал.

Я лично пробовал панорамное мне оно явно не подошло, я предпочитаю вертеть головой, кроме того если у людей глазомер не супер Objects Appear Closer than they are в панорамном.
На боков зеркале оно меня только отвлекало, чем толк давало, далеко не всем это подходит.

Ursego, От китайцев нас это все равно не спасет

Freejack:

Ursego, От китайцев нас это все равно не спасет

Freejack,

Оффтоп:

Грех жаловаться на канадских китайцев... Да вы даже не представляете себе, что такое "настоящая" езда среди "настоящих" китайцев! Канадские китайцы, просто предел цивилизованной езды в сравнении с Китаем. У меня 18170 км трофи райда по Китаю. Вот где мы натерпелись страха. Потом научились ездить среди китайцев... Но самое страшное во время езды, это не китайцы за рулем там (в Китае) были, а ишаки или верблюды ночью с тележкой без габаритных и любых других огней и велосипедисты в темноте. Едешь ночью по пустому хайвэй, где то в пустыне и вдруг из темноты прямо по курсу появляется телега с ишаком! Благо встречек не было. А то, не миновать бы беды. А в Канаде нет их главной достоприсмечательности - ни ишаков, ни китайских велосипедистов (не байкеров, а именно велосипедистов, без опознавательных знаков!). Так что грех на канадских китайцев жаловаться.
Вот немного о езде в Китае видео:
https://www.youtube.com/watch?v=YQLLNSEeGaE
https://www.youtube.com/watch?v=h1pu5PHE9_o
А это фото из райда по Китаю мои: