Мотоспорт и мотобайки

Я, к сожалению, не сильно разбираюсь в теме, но к мотоциклам всегда питал смесь уважения и восхищения (еще с тех пор, как папочка катал меня 5-летним ребенком на бензобаке своего Иж-Юпитер 3.... ).
конечно, хотелось бы себе какую-нибудь такую харлей-девидсоновскую или ямаховскую рычащую зверюгу, но... на данном этапе, конечно, это далеко не высший приоритет. может... когда-нибудь...

но здесь точно есть любители и мечтатели, вроде меня. раскроем тему?

Насколько мне известно есть страховка только на время пользования.
Например на зиму пока он в гараже. Никакой страховки нет. Что в общем то логично.

Но как можно стоять на мотоцикле в пробке, и не лезть между машинами.

Когда я в Днепропетровске учился на курсах автодела перед выездом в Израиль в далёком 92-м, нам сказали, что можно немного доплатить и заодно сделать категорию мотоцикла - я согласился. И учёба, и роуд-тест заключались в выписывании восьмёрки между двумя бочками, установленными во дворе автошколы. Да, главное чуть не забыл - на взятку пришлось сдавать не одну бутылку водки, а две, что вызвало немалое возмущение в рядах учеников: категория-то - фигня, и плата за обучение намного меньше, чем за легковушку, так почему взятка в том-же размере?

Увы, с тех пор на мотоцикл не садился, но иногда во время рабочего дня выхожу дышать воздухом и прогуливаюсь среди крутых моделей, стоЯщих на стоянке - что говорить, спирает дыхание иногда... Я лишь усилием воли не даю этому делу превратиться в мою реальную мечту... Или зря?

вот, мне тоже почему-то кажется, что зря...
мне, по правде говоря, не очень нравятся лёгкие и прыгучие мотоциклы, типа, для пересеченной местности. также я не балдею от спортивного вида мощных агрегатов, вроде Кавасаки Нинджа, где надо прилипать к баку, согнувшись в три погибели.
также считаю суровым перебором всякие супер-навороченные и затюненные кастомы, где руль возвышается над головой, а переднее колесо в 5-ти метрах от самого мотоцикла... но вот добрый байк, вроде того, на котором рассекал Шварцнеггер во втором "Терминаторе" - это да. вполне достойно стать мечтой и целью... ))) да еще и прокатиться на таком, с друзьями, кост-ту-кост, по "рут 66"... блин... ))))))))))

Ursego писал(а) здесь:

Я лишь усилием воли не даю этому делу превратиться в мою реальную мечту... Или зря?

Имел удовольствие прокатиться по Виннипегу. Улет просто.
Каждую весну пытаюсь найти аргументы для приобретения. Безуспешно.
Лодку надо сперва.

Правельный Харлей...это наверное мечта. Остальные так игрушки.
Но думаю семейный буджет не позволит ещё одно дорогое хобби.

Крутые спортивные тачки за 200К покупают для того, чтобы ощутить кайф как на мотоцикле за 12К.

а сколько, реально, может стоить такой драндулет и страховка на него? ну, я имею в виду скромный такой харлейчик. или ямаху/кавасаки, но не спортивные, а дорожные, с чумаданами по бокам, удобными сидушками со спинками, нормальным рулём и т.п.?
кстати, а права на такой байк делать муторно или можно по-быстрому?

или Harley-Davidson или Ural (2 Wheel Drive), особенно вот этот http://imz-ural.com/2014-ural-mir.html

Если моя память мне ни с кем не изменяет. Тот на кототом я катался. 10 летний агрегат. Хонда в отличном состоянии. Цена 2000.

Урал (2 Wheel Drive)?
Вроде у него карданая передача.

не знаю что такое "карданая передача", но на сайте который Я дал постом выше, на 8м слайде, на каляске так и написано: 2WD

кто бы мог подумать что Киану Ривз создатель и со-владелец Arch Motorcycle Company http://archmotorcycle.com/
его байки похожи на какие-то гибриды японских байков и харлеев, krgt-1 ~$78-80K.

надо отдать должное, весьма концептуальные агрегаты у этих ребят... но мне всё равно больше по душе классика, типа как у терминатора )))