Вход
Поиск
Особенности правил движения в Канаде, как здесь водители ведут себя на дорогах. В чём разница между канадской манерой езды и русской?
Какие здесь, в основном, вот эти маленькие детальки, которые отличаются канадские правила от российских? Прежде всего, здесь можно поворачивать направо на красный свет. Во многих странах Европы такое же правило. В России этого нет, насколько я знаю, на Украине вроде, такое есть, но я не уверен. Но не важно, важно, что это нюанс, который для водителей из бывшего СССР, может показаться необычным.
Далее, здесь огромное количество нерегулируемых перекрёстков. То есть, на них нет светофоров, там стоит только знак стоп. И движение на этих перекрёстках регулируется исключительно тем, какая машина подъехала первой. То есть, ты подъезжаешь к перекрёстку, ты обязательно должен остановиться на этом перекрёстке, и смотришь, какая машина приехала до тебя или после тебя. Если машина приехала до тебя, значит, ты её пропускаешь, если после тебя, то она тебя пропускает.
Следующий момент, как вы видите, светофоры расположены не перед перекрёстком, а за перекрёстком. Для меня первое время это было довольно-таки странно. Вот сейчас я буду поворачивать, кстати, направо, несмотря на то, что мне горит красный свет. И я пытался всё время найти глазами светофор перед перекрёстком, и глаз не находил этот самый светофор. Как я уже сказал, светофоры здесь находятся за перекрёстком, и очень часто светофор расположен над каждой полосой движения. То есть, человек может ориентироваться, исходя из того, где он стоит, на то, горит ему какой-то свет или не горит.
Следующий момент. В чём отличие? Движение в городе ограничивается скоростью не 60 км/ч, как в России, а 50 км/ч. Движение на трассе, опять же, междугородней, не 110 ограничение, а 100. Но при этом важный и интересный момент, что здесь есть некий лимит терпимости, вежливости, скорей терпимости – полицейские не останавливают людей, которые едут с превышением скорости в 10 км/ч. То есть, допустим, разрешается в городе ехать 50 км/ч, а ты едешь 60 км/ч.и на трассе то же самое. Никаких проблем, совершенно спокойно езжайте, никто вас останавливать не будет.
Следующий момент, который отличается. Это манера вождения. Люди здесь безумно предупредительные, безумно вежливые, и никто тебя дёргать, останавливать не будет, точнее, никто на тебя смотреть, коситься не будет, когда ты задумаешься, медленно едешь и т.д. Все будут терпеливо плестись за тобой. Опять же, в пределах разумного, конечно. Если ты уж совсем ведёшь себя как-то не комильфо, тогда, естественно, тебе могут посигналить, могут тебя демонстративно объехать. Но, опять же, никто тебе пальцы не показывает, у виска не крутит, а просто так демонстративно объедут, и перед тобой встанут. Но, опять же, не как ненормальные некоторые в России, резко останавливаясь, а просто перестраиваясь.
Дальше, следующий момент. Отличие – это вежливость, то есть, тебя всегда пропустят, если ты включаешь поворотник. Даже если не включаешь поворотник, но видят, что ты откуда-то выезжаешь, тебя тоже пропустят без всяких проблем, без всяких попыток выставить нос, чтобы на тебя обратили внимание, пролезть между кем-то и т.д.
Далее, здесь очень спокойная манера езды. То есть, агрессивной манеры езды здесь нет по определению. Люди едут очень спокойно, люди едут очень сдержанно. И я помню, что спустя, наверное, год после того, как я купил машину, ехал, я опаздывал куда-то, и я в такой московской манере езды начал перестраиваться между рядами, между машинами с тем, чтобы доехать быстрее. И поймал себя на том, что мне стало неуютно от того, как я себя веду, потому что за первый год езды у меня уже выработалась адекватная местная манера езды, которая абсолютно не предусматривает перестановки, «шашечки» и т.д.
Здесь нет никаких, выражаясь простым языком, «членовозов», правительственных машин, правительственных картежей и т.д. Я за всё время, что я здесь живу, ни разу не видел ни одного картежа, тем более, ни разу не видел, чтобы ради кого-то перекрывали дорогу, перекрывали улицу и останавливали движение. Люди по этому поводу совершенно не страдают. Здесь очень много дорогих машин, но, опять же, люди ведут себя, независимо от машины, всегда сдержанно и хорошо. И фактор машины никак не влияет на то, что человек себя как-то не адекватно может вести на дороге.
Далее, что ещё сказать? При приезде сюда люди, которые приезжают из бывшего СССР, имеют полгода времени для того, чтобы обменять свои права на местные права. То есть, полгода вы можете приехать сюда, и ездить без всяких проблем, не сдавая на местные права. Это, в принципе, хороший момент в том плане, что вы можете поучиться местному вождению на практике, и вам будет проще сдавать.
Далее, что ещё сказать? Знаки здесь, практически, все те же самые, которые есть в правилах дорожного движения в странах бывшего СССР. Есть отличия в расцветках, то есть, они отличаются по цвету. И есть некоторые другие знаки, которых нет в странах бывшего СССР. Они в основном связаны со школьными зонами, с движением по городу и т.д.
Вот, пожалуй, и всё, что я хотел сказать по поводу движения по дорогам местным. Ещё раз говорю, что здесь это всё очень тихо, спокойно, люди соблюдают всегда правила дорожного движения. Пешеходы «священные коровы» в том плане, что пока они на дороге, они короли, и все терпеливо ждут, пока они проходят. Водители вежливые и предупредительные по отношению друг к другу. Кстати, смотрите, белка бежит. Вот так вот по проводам бегают белки.
Собственно, когда ты едешь между городами, ты встречаешься с большим количеством знаков, предупреждающих, что вот-вот на дорогу вам здесь может выскочить олень, животное, ещё что-то. И это действительно так, особенно в весенний период их очень-очень много, и водителям и правда приходится быть очень осторожными.
Мне также рассказывали,что эти 10% связаны с точностью спидометров в машинах, которые чуть ли не специально настраивают так, чтоб они показывали скорость немного ниже. Уж не знаю так ли это на самом деле?
), но олень - это животное, поэтому неправильно перечислять через запятую "олень, животное".
Не отсюда: " Иммиграция под микроскопом",
Да чтобы отблагодарить меня, водители обычно обходятся поднятием всего одного пальца! 
