Давайте поговорим о DODGE CARAVAN

Из всего сказанного выше я понял одно: единственное преимущество каравана перед другими минивэнами это его дешевизна. Но, дорогие мальчики и девочки, неужели вам непонятно, что ничего не бывает задешево просто так? Тем более в Северной Америке! Если вам продают большой автомобиль на 30% дешевле аналогичного по размерам конкурента, не стоит ли задуматься о качестве?

Абсолютно верно, по качеству Доджи проигрывают японкам, однако 3-5 лет они проходят без проблем при небольшом пробеге. А потом сдал его и взял новую модель. А зачем сдавать лизинговую машину до срока?

Интересно, какому ньюкамеру ( а речь именно о них) дадут машину в лиз в первые дни?

sagy, не забывайте, что к цене в 10 тысяч на сайтах вам надо будет прибавить налог в 15 %, что делает машину уже стоимостью в 11.5 тысяч.

Ну, дык +/- тыща, полторы как-нибудь протянем (надеюсь). Всё равно значительно дешевле чем японки того-же года.
Мне кажется, я получил ответы на интересующие меня вопросы. Ответ один простой : не брать Караван старше трёх лёт !! + пробег в рамках среднего (хотя это релевантно при покупки любой не новой машины).
Немного не по теме: меня очень удивило постоянное наличие на Кижижах старых авто с низким пробегом. В Израиле ,например, таких машин (если они нормальные- не с перекрученным спидометром) днём с огнём не отыщеш ! Обычно если машина долго стояла она продаётся в семье или на худой конец знакомым. То есть её даже на публикуют на продажу.
Может потому, что уровень жизни выше и машины значительно дешевле , люди иногда покупают вторую-третью машину в семью и не мало или совсем не ездят на них. Как относится к таким предложениям ?

Несколько машин в семье это скорее норма, чем исключение.
Но обязательного теста на машины здесь нет.
Если покупаешь в дилершипе, то они дают гарантию, а с кижижи надо проверять.

Что проверять ?? Я о километраже говорю. Электронные счётчики (на сколько я знаю) невозможно перекрутить. А то, что общее состояние машины надо проверять перед покупкой это само сабой...

sagy:

Немного не по теме: меня очень удивило постоянное наличие на Кижижах старых авто с низким пробегом.

Как правило, это машины у которых не все чисто в истории, например:
1. машина была зарегистрирована в другой провинции и надо проходить "out-of-province inspection", а это проблема- если найдут неполадки, то их надо устранять быстро, иначе платить на инспекцию снова
2. машина была списана по страховке и потом востановлена
3. скрывается авария или нет документов на владение

sagy:

Ну, дык +/- тыща, полторы как-нибудь протянем (надеюсь). Всё равно значительно дешевле чем японки того-же года.
Мне кажется, я получил ответы на интересующие меня вопросы. Ответ один простой : не брать Караван старше трёх лёт !! + пробег в рамках среднего (хотя это релевантно при покупки любой не новой машины).

Я сомневаюсь, что можно найти "Караван" до 3-х лет и с небольшим пробегом за 10 тысяч.

А электронный счетчик скрутить возможно. нужны переходники и лаптоп с надлежащей программой. Перед покупкой такого автомобиля нужно его показать хорошему автомеханику, он сумеет определить скручен километраж или нет.

Тут подкрутка счеткика - страшное преступление, за него положен большой ай-ай-ай. Дилер мараться не станет. Частник... может и станет, но зачем? Проверяется легко - машина по VIN во всех гаражах фиксируется километраж, при любой замене масла...

Полностью согласен - это рассматривается как мошенничество. Сам я таких машин здесь не видел, а вот в России слышал скручивают

Popeye:

ольшой автомобиль на 30% дешевле аналогичного по размерам конкурента, не стоит ли задуматься о качестве?

Не забывай что не все себе могут позволить Хонды и Тойоты, дело именно в бюджете, нельзя же ограничиваться только японскими и немецкими нет у людей на это денег кроме того не уверен что та же Тойота или Хонда стоит тех денег за которые они их продают, ДА они лучше американок, но их качество в последнее время не такое как славилось раньше, а деньги они продолжают загребать, это тот же стереотип как по отношению к Крайслеру только наоборот.

Может стереотип, а может и нет. Я было рискнул по приезду в Канаду, и купил американку. Поездил год и быстренько продал, ибо начались проблемы.
С тех пор три японки, никаких проблем, легкая продажа, удобная езда, экономия топлива. Может быть мне не повезло, я не делаю из произошедшего со мной правила для всех. Скажу больше, у меня много знакомых ездят на американках и довольны.
Я говорю о своей точке зрения - если есть деньги на 3-х летний караван, я лично куплю 5-ти летнюю сиенну.

Popeye:

Я говорю о своей точке зрения - если есть деньги на 3-х летний караван, я лично куплю 5-ти летнюю сиенну.

Это игра в рулетку, но я бы брал по километражу, может у Сиены за 5 лет меньше чем у Карана за 3. А если наоборот? Может тебе неповезло с американкой , так же как мне не повезло с японкой? Первую именно как ты заметил по приезду в Канаду купил японку про американку даже слышать не хотел. зато через 2 года она как сыпатся начала....и вот еще минус японок, когда у них ДА начинаются проблемы вот тогда ты влетаешь по полной так как запчасти у них намного дороже чем американские, да можно сказать можно не брать оригинальные, а тогда разница качества не будет отличатся в лучшую сторону от американки, а если японка собрана в Японии, как моя была все капут....маленькая деталь 1000$ . Починил, потом еле сплавил...с тех пор 2 американки и не жалуюсь

Freejack:

а если японка собрана в Японии

А разве ещё такие имеются? Здесь вроде все "японки" собираются в Штатах и Канаде, насколько я знаю...

Я не держу в своем хозяйстве авто старше 5-ти лет.
Самое страшное, что я менял - тормоза. На королле, помню, уложился в $190. Что дорого, в основном работа в гараже. Сами колодки стоили $60-80.

Hellhammer:

А разве ещё такие имеются? Здесь вроде все "японки" собираются в Штатах и Канаде, насколько я знаю...

Да прикинь мне повезло... Nissan X-trail 2006 года в я его взял в 2009 в конце 2010го он у меня рассыпался он чисто Японской сборки их даже в Штаты не завозили...наверно Янки что то про них знали

Popeye:

Я не держу в своем хозяйстве авто старше 5-ти лет.

И я тоже на 5ом году жизни скоропостиво скончался мой Ехтрейл...

И я тоже на 5ом году жизни скоропостиво скончался мой Ехтрейл...

а вы не знаете поговорку про Ниссан
это как раз отличительная черта Ниссана - сыпаться после гарантийного срока.

У меня у друзей Ниссан Альтима помер на 120000 км - мотор навернулся так, что починке не подлежал, надо было менять. За замену попросили 6 тысяч - больше, чем стоила машина. Результатом оказался новый VW Tiguan

Да, только немцев нам никак нельзя покупать по соображениям моральным :)