Первая работа на траке.

Приветствую! Каково это выходить в свой первый рейс в жизни? Когда после учебы пошел искать работу и тебе повезло, дали работу и ты садишься в грузовик и едешь. И тебе сразу дают трак от компании и ты на нем гоняешь или можешь его выкупить? Как эти дела вообще происходят? Просто хочу поехать в Онтарио или в Виннипег учиться, и охото быть немного подготовленным. Спасибо!

Мой папа начинал ездить с напарником. Потом, в течении года перешёл ездить сам. В начале ездил на грузовике компании, а в скорости купил своей первый грузовик. Ему нравится Volvo.
Где учиться - всё равно, лучше в тёплое время года. В Канаде 2 сезона - зима и дорожные работы.
Работа для дальнобойщиков есть везде.

Tanya2005 написал(а) здесь:

Мой папа начинал ездить с напарником. Потом, в течении года перешёл ездить сам. В начале ездил на грузовике компании, а в скорости купил своей первый грузовик. Ему нравится Volvo.
Где учиться - всё равно, лучше в тёплое время года. В Канаде 2 сезона - зима и дорожные работы.
Работа для дальнобойщиков есть везде.

Татьяна, подскажите как можно связаться с Вами или Вашим отцом напрямую. Интересует работа тракера в Канаде и тонкости обучения. Можно в ЛС. Заранее признателен.

Tanya2005 написал(а) здесь:

...
Работа для дальнобойщиков есть везде.

Да, работа для дальнобойщиков есть везде... если у вас есть документы... а куда податься человеку, которому нужен Work Permit? количество выданных LMO можно посчитать на пальцах...

Неужели все так проблематично, и очень трудно найти компанию с LMO?

Скажем так - очень не просто, но они есть... другое дело, что не факт, что возьмут, даже не смотря на наличие ЛМО - одни говорят, что не хотят русских, потому что имели с ними много проблемм; другие - у нас ни один водитель с правами из Торонто не смог пройти роуд-тест; третьи - ещё зима, а зимой мы никого без канадского опыта не возьмём, приходите ближе к лету... но ЛМО - это ещё цветочки... ягодки - это новая бальная система подачи на ПР в некоторых провинциях... есть знакомые, которые по три года работают здесь и собираются возвращаться в Европу - не получается сделать иммиграцию...

Резюме. Прежде чем ехать нужно нормально выучить язык. В случае успеха и устройства на работу, просто на язык не будет банально времени.

Нет, с новыми правилами язык нужно знать не "нормально", а на уровне профессора Кембриджа... да и диплом оттуда же нужен... иначе тракдрайверу не набрать минимально необходимого количества баллов для подачи апликации на PNP для PR (в Брит.Коламбии)... есть только один вопрос - зачем человеку с такими данными идти в тракеры???